時間:2025-12-13 16:12 作者(zhě):admin 點擊: 次
幹車床的(de)都知道，細長軸加(jiā)工是一個比較難(nán)的加工，如何用普(pu)💘通車床加工細長(zhǎng)軸也是一個車工(gong)具備的一項技能(néng)之一，山東友泰是(shì)一家專門以軸件(jian)加工機床為研📞發(fā)方向的機床廠家(jiā)，筆🌍者走訪很多客(ke)戶将一些客戶的(de)♉實際加工技巧分(fèn)享給大家。
一、對于(yú)軸件的加工來說(shuō)，第一個肯定就是(shì)定位基準的加工(gong)了，當前國内軸件(jian)批量生的時候大(dà)多數企業都采👌用(yong)了銑端面打中心(xīn)孔機床這一款專(zhuan)門加工細長軸第(di)一工序的機床，效(xiao)率高，精度好，為後(hou)續無論普通車床(chuang)，還是數控車🔞床都(dou)提供了非常标準(zhǔn)的工件，但是少數(shù)企業還是在使用(yòng)💞普通車床加工，當(dang)然了用♉普通車床(chuang)也能夠完成細長(zhang)軸工件加工第一(yī)工🛀序車中心架位(wèi)、車端面、鑽🧑🏽🤝🧑🏻中心孔(kǒng)工序，隻是效率上(shàng)稍微低點。
1.車兩(liang)端中心架位
2.車端面(mian)、鑽中心孔、車卡盤(pan)裝夾位置
這個工(gōng)序是所有軸件加(jia)工中，最重要的一(yī)個工序，加工軸件(jian)越複雜，加工工序(xù)越多，越需要這個(gè)工序來保障以後(hòu)每個工件的車削(xue)精度，和最大可能(neng)的提高細長軸加(jia)工效率，在數控銑(xi)端面打中心孔機(ji)床中，我們将工件(jian)直接放在機床上(shang)，完成加工就可以(yi)了，但是在普通車(chē)床上，我們要先加(jia)上中心架，研磨中(zhōng)心架三個支撐抓(zhua)與工件🙇♀️的接觸面(mian)，調整支撐抓的位(wèi)置，讓工件旋轉中(zhong)心與機床💃軸心重(zhong)合，還要🈲注意的就(jiù)是支撐抓與工件(jiàn)外圓要保持微小(xiao)的接觸，在充分注(zhù)油潤滑、鎖緊中心(xin)架、啟動設備，開💯始(shǐ)車端面，鑽中心孔(kǒng)，車卡盤夾持位等(deng)，先架上中心架，研(yan)磨中心架三個支(zhi)撐爪與工件的接(jie)觸面，調整支撐😍爪(zhǎo)的位置，使工件旋(xuan)轉中心與機床軸(zhóu)心重合，并使🧡支撐(cheng)爪與🆚工件外圓保(bǎo)持微小間隙接觸(chù)，充分注油🙇🏻潤滑、鎖(suǒ)緊中心架、啟動設(shè)備，然後，開始車端(duān)面、鑽中心孔、車出(chū)卡盤裝夾位置。 這(zhè)樣操作的🔴優點是(shi)：中心架位😍粗糙度(dù)和圓柱度精度高(gao)，支撐工件🔞牢固、穩(wen)定、調整方便，材料(liào)毛坯如有彎曲變(biàn)形等缺陷容易校(xiào)正，車端面鑽中心(xīn)孔的質量高，并且(qie)不🔴易打刀、不易折(she)斷中心鑽。在實際(ji)生産中，有時鑽出(chū)的中心孔為💘橢圓(yuan)形或為棱形，原🌈因(yin)就是由于中心架(jia)位精度不高造成(chéng)的。 做這些工作對(duì)工作人員的加工(gong)技能要求蠻高的(de)，操作比較繁瑣🐆，但(dan)是沒辦法，普車效(xiào)率就這樣🏃🏻♂️，但是好(hǎo)在能加工。如果使(shi)用數控銑端面打(da)中心孔機床，效率(lü)就提升很多了，在(zai)設定好夾持位後(hou)，直接将細㊙️長軸放(fàng)入雙向夾具中，自(zi)動定中心，定位，對(duì)刀，關門，啟🏃動程序(xù)🎯，套車夾持位，兩端(duan)中心孔，兩個👅端面(miàn)同時加工♻️效率大(da)大❗提高，降低工人(rén)勞動強度和技術(shu)要求，解放工人，效(xiào)率自然就高🚩了，有(yǒu)點跑題了，本文重(zhòng)點還是介🔱紹，普通(tong)車床細長軸的加(jia)工技巧。
這個工(gōng)序是所有軸件加(jia)工中，最重要的一(yī)個工序，加工軸件(jian)越複雜，加工工序(xù)越多，越需要這個(gè)工序來保障以後(hòu)每個工件的車削(xue)精度，和最大可能(neng)的提高細長軸加(jia)工效率，在數控銑(xi)端面打中心孔機(ji)床中，我們将工件(jian)直接放在機床上(shang)，完成加工就可以(yi)了，但是在普通車(chē)床上，我們要先加(jia)上中心架，研磨中(zhōng)心架三個支撐抓(zhua)與工件🙇♀️的接觸面(mian)，調整支撐抓的位(wèi)置，讓工件旋轉中(zhong)心與機床💃軸心重(zhong)合，還要🈲注意的就(jiù)是支撐抓與工件(jiàn)外圓要保持微小(xiao)的接觸，在充分注(zhù)油潤滑、鎖緊中心(xin)架、啟動設備，開💯始(shǐ)車端面，鑽中心孔(kǒng)，車卡盤夾持位等(deng)，先架上中心架，研(yan)磨中心架三個支(zhi)撐爪與工件的接(jie)觸面，調整支撐😍爪(zhǎo)的位置，使工件旋(xuan)轉中心與機床軸(zhóu)心重合，并使🧡支撐(cheng)爪與🆚工件外圓保(bǎo)持微小間隙接觸(chù)，充分注油🙇🏻潤滑、鎖(suǒ)緊中心架、啟動設(shè)備，然後，開始車端(duān)面、鑽中心孔、車出(chū)卡盤裝夾位置。 這(zhè)樣操作的🔴優點是(shi)：中心架位😍粗糙度(dù)和圓柱度精度高(gao)，支撐工件🔞牢固、穩(wen)定、調整方便，材料(liào)毛坯如有彎曲變(biàn)形等缺陷容易校(xiào)正，車端面鑽中心(xīn)孔的質量高，并且(qie)不🔴易打刀、不易折(she)斷中心鑽。在實際(ji)生産中，有時鑽出(chū)的中心孔為💘橢圓(yuan)形或為棱形，原🌈因(yin)就是由于中心架(jia)位精度不高造成(chéng)的。 做這些工作對(duì)工作人員的加工(gong)技能要求蠻高的(de)，操作比較繁瑣🐆，但(dan)是沒辦法，普車效(xiào)率就這樣🏃🏻♂️，但是好(hǎo)在能加工。如果使(shi)用數控銑端面打(da)中心孔機床，效率(lü)就提升很多了，在(zai)設定好夾持位後(hou)，直接将細㊙️長軸放(fàng)入雙向夾具中，自(zi)動定中心，定位，對(duì)刀，關門，啟🏃動程序(xù)🎯，套車夾持位，兩端(duan)中心孔，兩個👅端面(miàn)同時加工♻️效率大(da)大❗提高，降低工人(rén)勞動強度和技術(shu)要求，解放工人，效(xiào)率自然就高🚩了，有(yǒu)點跑題了，本文重(zhòng)點還是介🔱紹，普通(tong)車床細長軸的加(jia)工技巧。
二、裝卡工(gōng)件方式
在工件同(tong)軸度要求不是特(tè)别高的情況下，車(chē)削細長軸🤩通常📐采(cai)用一卡一頂裝夾(jiá)的方法，這樣夾緊(jǐn)力大、便于調正，工(gōng)件的剛性好，同時(shi)配合使用跟刀架(jia)做輔助㊙️支撐，需要(yao)注意的是：卡盤夾(jiá)持工件的長度要(yao)盡可能縮短，并盡(jìn)量多倒一至兩次(ci)頭，以提高卡盤爪(zhǎo)夾緊面與工件頂(dǐng)尖孔的同軸度，消(xiāo)除過定位對工件(jiàn)造成的扭曲（俗稱(cheng)别勁），也可以在卡(kǎ)盤爪和🔴工件之間(jian)纏一圈鋼絲并研(yán)磨頂尖孔。
後頂尖(jiān)應選用彈性活頂(ding)尖，減少細長軸受(shou)熱後的伸長，避免(mian)因工件受熱産生(shēng)的熱彎曲變形，使(shǐ)切削加工順利，保(bǎo)證零件的加工質(zhì)量。
三、調整車床加(jia)工錐度
在加工細(xi)長軸之前，操作者(zhě)必須首先調整車(che)床加♉工錐度，使♍車(che)床主軸旋轉中心(xīn)與尾座頂尖中心(xin)一緻。隻有把車床(chuang)加工✏️錐度消除了(le)，跟刀架才能正常(chang)的使用，加工出✂️的(de)細長軸質量、精度(du)才能達到要求。
具(ju)體方法是：先車削(xue)靠車床尾座零件(jiàn)一端的一段外徑(jing)，再車👈削鄰近卡盤(pán)處零件的一段外(wai)徑，保持中拖闆進(jìn)刀刻度一緻，然後(hòu)用外徑千分尺測(cè)量兩端外徑尺寸(cùn)，根據兩端尺寸調(diào)整尾座（可用磁力(lì)表檢測尾座調整(zheng)、移動量），直至所車(che)出的工件兩端尺(chǐ)寸經測量一緻（調(diào)整車床加工錐度(du)時，可适當考慮車(che)削加工中的刀具(ju)磨損，和跟刀👉架支(zhī)撐爪的磨損量）。
四(si)、跟刀架的使用
正(zhèng)确地使用跟刀架(jià)可以有效地提高(gao)工件的鋼性，避免(miǎn)工🐅件震動，減小工(gong)件變形。三支撐爪(zhao)的跟刀架✨使用的(de)較為普♻️遍，它⭐的優(you)點是：在車削加工(gong)中，跟刀架的三個(ge)支撐爪和車刀從(cong)四🐪個方向👅抵住工(gong)件，使工件上下、左(zuǒ)右都不能移動，車(che)削時更加穩定，不(bú)易産生振動。
使用(yòng)跟刀架時，操作者(zhe)要首先研磨跟刀(dāo)架的三個支撐爪(zhǎo)🚩和💋工件之間的接(jiē)觸面，使其保持良(liáng)好接觸，和相同的(de)微小間隙，保持松(sōng)緊适當并可以自(zi)由移動同時，要充(chong)分冷卻、潤滑。 如果(guǒ)跟刀架的三個支(zhī)撐爪和工件接觸(chù)太松或不接觸，就(jiu)起不到支撐作用(yong)，提高不了細長軸(zhóu)的剛性，在加工中(zhong)工件會出現震動(dòng)。如果支撐♉爪的壓(yā)力過大，或三個支(zhī)撐爪的壓力不均(jun1)，工件在切削☁️加工(gōng)中會出現不穩定(ding)，造成切削深度不(bu)均，工件直徑❄️大小(xiǎo)不一，産生“竹節”形(xing)。
同時，操作者要注(zhù)意力集中，密切觀(guan)察跟刀架三個🙇🏻支(zhi)撐爪和工件之間(jiān)的松緊變化程度(du)，注意後頂尖和工(gōng)👄件之間的松緊程(chéng)度并及時做出調(diao)整。
在粗加工和半(bàn)精加工時，可将跟(gēn)刀架跟在車刀後(hòu)面；精加工時将跟(gen)刀架跟在車刀前(qian)面，以避免精加工(gong)表面被🌐跟刀架的(de)三個支撐爪劃傷(shang)，這樣可以保♊證加(jia)工出的工🍓件尺寸(cun)精度和表面粗糙(cāo)度達到要求。
五、使(shǐ)用反向走刀切削(xuē)
反向切削是指在(zai)細長軸的車削過(guo)程中，車刀從車床(chuang)☁️卡✌️盤方👈向向尾架(jià)方向進給加工，這(zhe)樣，切削加工過程(chéng)中産生的🈲軸向切(qie)削力使細長軸受(shòu)拉并由尾座承受(shou)，可以防止和減小(xiao)工件的震動💘，消除(chú)軸向切✊削力引起(qǐ)的彎曲變形。 具體(tǐ)的方法是：可💰先用(yong)合金60°車刀在靠近(jin)卡盤的一端車出(chū)一段基圓，然後将(jiāng)跟刀架支撐在基(jī)🈚圓上，車刀在跟刀(dao)架前面，在基圓上(shang)輕輕對刀，達到深(shen)淺合适、直徑尺寸(cun)📐一緻，然後就可以(yi)直接走刀進行切(qiē)削加工。
六、充分使(shi)用冷卻潤滑液
冷(lěng)卻潤滑液的作用(yòng)非常大，一般使用(yòng)15％的乳化液。它能✍️快(kuài)速吸收并帶走大(da)量的切削熱，降低(dī)車刀和工件的溫(wēn)度，防止♋工件📧的熱(re)變形。細長軸加工(gōng)的一個㊙️關鍵問題(tí)，就是需要解決工(gong)件的熱變形問題(tí)。
切削細長軸零件(jian)因走刀時間比較(jiao)長，不可避免的會(hui)出現車刀和跟刀(dāo)架支撐爪的磨損(sǔn)，這就對切削加工(gōng)造成很大的影響(xiang)，冷卻潤滑液可以(yi)滲透到工件和刀(dao)❗具、工件和跟刀架(jià)之間，形成一層保(bao)護膜，減⛷️小工件和(he)刀具之間、工件和(hé)跟刀架支撐爪之(zhi)間、刀具和鐵屑之(zhī)⛷️間的摩擦，降低切(qiē)削力和切削熱，減(jiǎn)少刀具和跟刀架(jià)支撐爪的磨損，提(ti)高工件的表面質(zhi)量。同時，它還能提(tí)高斷屑效果，将鐵(tie)👈屑快速沖走，使切(qie)削加工順利進行(háng)♋。
七、合理使用刀具(ju)
合理使用刀具可(ke)以減小切削力、切(qie)削熱、減小震動和(he)✌️彎曲變形，保持車(che)刀鋒利可以有效(xiào)地減少切削熱，使(shi)🔞切削加工順利進(jìn)行✍️，刀具常用合金(jin)牌号YT15的60°車刀。
車刀(dāo)要選取較大的前(qián)角15°～30°以保持車刀鋒(fēng)利。同時，為增大前(qian)角😄可🤩以将車刀裝(zhuāng)得略高于工件中(zhōng)心，使後角減小可(kě)以使車刀後面對(duì)工件起到支撐作(zuò)用，減小工件的震(zhèn)動。 車刀要增大主(zhǔ)偏角，可以減小徑(jìng)向㊙️力，減小彎🧡曲變(bian)形。為提高已加工(gōng)表面的質量，使鐵(tie)屑流待加工表面(miàn)，刀具刃傾角應選(xuan)為正值。為使切屑(xiè)順利卷曲、折斷，前(qian)刀面應磨出斷屑(xiè)槽，刀尖圓弧盡可(kě)能減小，以減小切(qiē)削力。
八、合理選擇(ze)切削用量
1.切削(xue)深度
随着切削深(shen)度的增大，車時産(chǎn)生的切削力、切削(xue)熱随之增大，引起(qi)細長軸的受力、受(shou)熱變形也增大。因(yīn)此在車削細長軸(zhóu)時，操作者應盡量(liàng)減小切削深度。
2.進(jin)給量
進給量增大(da)會使切削厚度增(zeng)加，切削力增大。但(dàn)切削力不是按正(zhèng)比增大，因此細長(zhang)軸的受力變形系(xi)數有所下降。如果(guo)從提高切削效率(lǜ)的角度來看，增大(da)進給量比增大切(qie)削🔞深度有利。
3.切削(xuē)速度
提高切削速(su)度有利于降低切(qie)削力。這是因為，随(suí)着切削速度的增(zeng)大，切削溫度提高(gāo)，刀具與工件之間(jian)的摩擦力✨減小🤟，細(xi)長軸的受力變形(xíng)減小。但切削速度(du)過高容易使💞細長(zhǎng)軸在離心力作用(yòng)下出現彎曲，破壞(huài)切削過程的平穩(wen)性，所以切削速度(dù)應控制在一定範(fàn)圍。對🌐長徑比較大(dà)的工件，切削速度(du)要适當降低。
細長(zhǎng)軸的加工技術雖(sui)然較難掌握，但隻(zhī)要找出規律，不斷(duan)總結經驗，仍然可(ke)以加工出合格的(de)細長軸工件。 當然(rán)先進🐉社會是個效(xiao)率社會，競争無處(chu)不在，普通車床加(jiā)工✌️細長軸🌂還将長(zhǎng)期存在，但是在大(dà)批量生産中，普通(tong)車床+銑端面打中(zhong)心孔機床方式，或(huo)者數控銑端面打(da)中心孔機床+數控(kòng)車床的方式已🧑🏽🤝🧑🏻經(jīng)成為當前☀️細長軸(zhóu)加工的主流。
