時間:2025-12-15 13:02 作者:admin 點(dian)擊: 次
柴油機曲(qǔ)軸工作中轉速(sù)突然降低，負荷(hé)加重，發動機冒(mao)黑⭐煙，機油壓力(li)下降，曲軸箱内(nèi)發出“唧唧”的幹(gan)磨擦👨❤️👨聲，這是燒(shao)瓦的前兆。遇到(dào)這種情況應立(li)即停機，否則💃🏻會(huì)進一步加重軸(zhou)瓦的磨損，軸頸(jǐng)表面抓粘迅速(su)擴展，軸瓦與軸(zhou)頸很快就會粘(zhan)結抱死，發動機(ji)熄火。
粘缸的前(qian)兆。粘缸一般在(zai)柴油機嚴重缺(que)水的情況下發(fā)生，粘缸前發動(dòng)機運轉無力，水(shui)溫表指示超過(guò)100℃，往機體上滴幾(jǐ)📧滴冷水，有👣“嘶嘶(sī)”的響聲，并冒白(bái)煙，水滴很快📐蒸(zhēng)發。這時應讓發(fa)動機低速運轉(zhuan)或怠速運轉來(lai)降低車溫，若立(li)即熄火，會導緻(zhi)活塞🌏與氣缸套(tao)♻️發生粘缸。
氣門(men)落缸的前兆。氣(qi)門落入氣缸，一(yi)般是由于氣門(mén)♉杆🌈折斷、氣門彈(dàn)簧折斷、氣門彈(dàn)簧座開裂，氣門(men)鎖夾脫落等原(yuán)✂️因引起的。當缸(gang)蓋部位發出“當(dāng)當”敲擊聲🧑🏽🤝🧑🏻(活塞(sai)碰氣門)，“嚓嚓”磨(mó)擦聲(活塞碰氣(qi)門)或伴有其它(ta)不正常響♌聲，發(fā)動機⛹🏻♀️工作不穩(wen)時，往往是氣門(mén)落缸的前兆，這(zhe)時應立即停車(chē)熄火，否則将🚶會(hui)打壞活塞、缸蓋(gai)和缸套，甚👣至頂(ding)彎連杆，打破機(jī)體，折斷曲軸。
斷軸的前兆(zhào)。當 柴油機曲軸(zhóu)軸頸軸肩處因(yin)疲勞産🆚生隐性(xìng)裂🏃♂️紋時，故障征(zhēng)兆尚不明顯，随(suí)着裂紋的擴❓大(dà)加重，發動機曲(qǔ)軸箱内發出沉(chen)悶的敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時敲擊(ji)聲加重，發動機(jī)冒🛀黑煙，不久，敲(qiāo)擊聲逐漸增大(da)，發✏️動機産生🤩抖(dou)動，曲軸斷裂，随(sui)即烯火。因此💋，當(dāng)發動機曲🈲軸箱(xiāng)内出現異常聲(sheng)響時🚶♀️，應立即停(ting)機檢查。
“飛車”的前(qian)兆。“飛車”前， 柴油(you)機曲軸一般都(dou)會出現冒藍📞煙(yān)、燒機油或轉速(sù)不穩現象。開始(shǐ)時柴油機的轉(zhuǎn)速不受油門的(de)控制，迅速上升(sheng)，直到超過額定(dìng)轉速，發動機冒(mao)出大量黑煙或(huò)藍煙。此時若不(bú)迅速采取斷油(yóu)、斷氣、減壓等措(cuò)施制止，發動機(jī)轉速還會繼續(xu)🧑🏽🤝🧑🏻升高，并發出💚狂(kuáng)吼聲，排氣管濃(nong)煙彌漫，轉速失(shī)去控制，就會造(zao)成搗缸等重大(da)事故的發生。
- 上(shàng)一篇：電機軸加(jiā)工降低成本技(ji)術攻關需要切(qie)削工藝關系
- 下(xià)一篇：複工後數(shu)控銑端面打中(zhōng)心孔機床開機(jī)注意事項
